第1241章 金融危机（十九）

第1241章 金融危机（十九） (第1/2页)

夜色彻底笼罩住旧金山湾区，城市的灯火在酒店落地窗外面星星点点铺展开。
　　
　　远处的海湾大桥像一串被拉长的光珠，静静横卧在水面上，桥上的车流缓缓移动，无声无息。
　　
　　结束了一整天漫长的会谈、车间走访之后，顾城回到下榻的商务套房，脱下西装外套随手搭在沙发靠背，领带也松了，衬衫最上面的扣子解开，整个人往沙发里陷了几秒。
　　
　　房间里只开了书桌上那盏台灯，光线收拢在桌面附近，其余角落都沉在昏暗里。
　　
　　他来不及休整，便拿起加密卫星电话，拨通了远在首都阳光投资总部的陆阳的号码。
　　
　　经过几声短促的铃响，电话顺利接通，大洋两岸的信号稳定清晰。
　　
　　听筒里先传来一阵极轻微的电流底噪，随后是陆阳那熟悉而沉稳的声音：“顾城。”
　　
　　“陆总，今天我已经见过马斯克，也实地参观过特斯拉的厂区和生产车间。”
　　
　　顾城开口，语气里藏着一丝难以掩饰的困惑：“我们真的要投资特斯拉这家企业吗？”
　　
　　这句话他在心里憋了一整天，从车间走出来的时候就想问，一直忍到此刻。
　　
　　今天一整天的见闻，沉甸甸压在顾城的心头。
　　
　　在他这个老牌投行投资人的眼里，此刻的特斯拉，怎么看都算不上一笔优质投资。
　　
　　他见过太多烂摊子，可特斯拉这个烂摊子，烂得格外扎眼。
　　
　　表面上看，公司手里握着一千两百多份客户预付定金的订单，纸面数据看着颇为亮眼。
　　
　　可只要剥开光鲜的外壳往下深究，就会发现这些订单的实际含金量十分有限。
　　
　　一台ROadSter电动车，综合生产成本高达十多万美元，卖出去的价格还覆盖不住成本。
　　
　　在顾城看来，这台车顶多就是面向富裕圈层的昂贵大玩具，把玩属性远大于实用价值。
　　
　　那些愿意掏十万美金买一台电动跑车的人，图的是新鲜，是身份，是车库里多一件谈资，可这不是一个能撑起百年产业的商业模式。
　　
　　整车制造、供应链管控、大规模量产的能力，特斯拉一样都不具备。
　　
　　烧钱速度骇人，每交付一台车就要亏一笔钱，供应商轮番催债，账上的现金撑不过两个多月。
　　
　　站在2008年当下的视角，顾城实在很难看出这家企业能在残酷的汽车行业里闯出一条生路。
　　
　　他做投行这些年，见过太多造车梦碎的故事，每一个故事开头都像特斯拉现在这样，创始人站在台上讲着改变世界的愿景，台下的人热血沸腾，可最后多半是一地鸡毛。
　　
　　陆阳安静地听着电话那头顾城的分析，没有立刻开口反驳。
　　
　　听筒里只有顾城的声音，偶尔夹杂着窗外隐约的车流声。
　　
　　他心里清楚，顾城的大部分判断，放在此时此刻完全站得住脚。
　　
　　现在是2008年，特斯拉真正迎来爆发，要等到十年之后，也就是2018年在中海的超级工厂落地投产之后。
　　
　　距离那个高光时刻，还有整整漫长的十年。
　　
　　

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