第241章 是时候展示周院士的人脉了

第241章 是时候展示周院士的人脉了 (第1/2页)

苏风从咖啡馆出来的时候，雪下得比刚才更大了。
　　
　　大片大片的雪花从铅灰色的天上往下掉，落在他羽绒服的帽子上，落在路边停着的车上，落在那家咖啡馆生锈的铁皮招牌上。
　　
　　整条街安安静静的，只有铲雪车在远处突突突地响。
　　
　　苏风脑子里还在想着刚才的事。
　　
　　赵明远这个人，他关注了挺久的。
　　
　　哈佛金融博士，数学底子扎实，在量化交易这块有好几篇论文发表在顶级期刊上。
　　
　　最重要的是，这个人的商业嗅觉很敏锐，不是那种只会埋头做模型的书呆子。
　　
　　今天这一面，苏风更加确定了自己的判断。
　　
　　赵明远眼睛里有一种东西。
　　
　　野心？
　　
　　不完全是。
　　
　　更像是一种想要亲手创造点什么的渴望。
　　
　　五千万美元这笔钱对普通人来说是天文数字，但对做量化交易来说，也就是个起步资金。
　　
　　不过苏风不急，他现在能动用大概有十亿人民币，换算成也有一亿多美金，外加陆陆续续买卖了一些比特币，还剩最后一万个。
　　
　　流通的才是货币，留着反而影响升值。
　　
　　这次苏风来美利坚，还有别的事，比赛是正事。
　　
　　他还想做一些其他私人的事，见赵明远拉他入伙是一个。
　　
　　但苏风还有一个想见的人。
　　
　　埃隆·马斯克。
　　
　　为什么想见埃隆·马斯克？
　　
　　没有答案，就是想见。
　　
　　2001年，PayPal被eBay收购，马斯克赚了人生第一桶金。
　　
　　然后他没有像正常人那样去买游艇买飞机泡超模，而是把钱全部砸进了两个看起来根本不可能成功的项目。
　　
　　一个是造电动车。
　　
　　一个是造火箭。
　　
　　而且是私人公司造火箭。
　　
　　2001年的时候，全世界只有三个国家能把火箭送上太空。
　　
　　美利坚、俄联邦、华夏。
　　
　　连欧空局都得靠边站。
　　
　　一个南非来的移民，想做只有国家才能做到的事。
　　
　　所有人都说他疯了。
　　
　　2002年SpaCeX成立的时候，整个航天工业都在看笑话。
　　
　　2004年特斯拉第一款车ROadSter研发的时候，整个汽车工业都在摇头。
　　
　　苏风记得很清楚。
　　
　　上辈子他看过马斯克的纪录片，看过那些爆炸的视频，看过那些濒临破产的新闻。
　　
　　猎鹰一号连续三次发射失败。
　　
　　第四次发射的时候，SpaCeX的账户里只剩下够最后一次发射的钱。
　　
　　如果那次再失败，SpaCeX就没了。
　　
　　特斯拉也差不多，2008年金融危机的时候，特斯拉账上的现金只够撑几周。
　　
　　但后来呢？
　　
　　猎鹰一号第四次发射成功了。
　　
　　NASA给SpaCeX签了十六亿美金的合同，把公司从悬崖边上拉了回来。
　　
　　特斯拉MOdelS横空出世，把整个汽车行业掀了个底朝天。
　　
　　再后来，猎鹰重型火箭把一辆特斯拉跑车送进了太空，星舰在德州的泥地上搭起了原型，星链开始在夜空中排成一串发光的珍珠。
　　
　　一万亿美金市值。
　　
　　世界上第一个万亿美元市值的公司缔造者。
　　
　　不是苹果，不是微软，不是谷歌。
　　
　　是特斯拉。
　　
　　一个曾经被全世界嘲笑的公司。
　　
　　苏风记得纪录片里有个细节。
　　
　　2008年SpaCeX和特斯拉同时面临破产的时候，马斯克把自己所有的钱都投了进去，自己租房子住，吃的是快餐店的汉堡。
　　
　　当时有人问他为什么不放弃一个保一个，他说了一句苏风到现在都记得很清楚的话。
　　
　　“如果两种东西都值得坚持，那就都坚持。”
　　
　　这种人，你不能用常规的方式去打交道。
　　
　　

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