第427章 压力给到友商3

第427章 压力给到友商3 (第2/2页)

余大嘴压低了声音，眼神中透着决绝：“鸿蒙操作系统的车机版本，不要再捂着了！2019年初，直接进行内部展示和生态对接！”
　　
　　他走到白板前，在无界OS旁边，重重写下了鸿蒙OS四个大字。然后又在天芯半导体旁边，写下了海思半导体和MDC智能驾驶计算平台。
　　
　　“天宇有无界OS，咱们有鸿蒙OS！天宇有天芯半导体，咱们有海思半导体和MDC智能驾驶计算平台！”
　　
　　余大嘴转过身，面对所有人，声音洪亮：“华威自己不造车！这是咱们的底线！”
　　
　　他重重敲了敲白板：“但我们不造车，不代表我们不做智能汽车！我们要成为智能网联汽车的增量部件顶级供应商！为所有的传统车企提供超级大脑！天宇能做的，华威也能做！而且，华威要做得更快！”
　　
　　（当然是最快的，确实没人能比上[滑稽][滑稽][滑稽]）
　　
　　2018年的冬天，寒风刺骨，但华国的新能源与硬核科技产业，却呈现出一种令人血脉偾张的热血与狂暴。
　　
　　天宇集团就像是那只在热带雨林里扇动翅膀的巨型蝴蝶，掀起了一场席卷整个工业界的超级风暴。
　　
　　比亚迪被逼出了整合刀片电池与e平台3.0的“八合一”终极形态，联合“汉EV”准备在2019年一季度上演王者归来；
　　
　　宁德时代被逼出了304Wh/kg的高镍811超级三元电池与超级快充，准备在2018年底死守高端电池阵地；
　　
　　吉利被逼出了耗资180亿的SEA浩瀚架构与L2级智驾的全系标配；
　　
　　华威更是全面提速了巴龙50005G车载模组、鸿蒙车机系统与MDC智能驾驶计算平台的商业化落地，誓要成为智能汽车时代的顶级赋能者；
　　
　　再加上刚刚在魔都超级工厂下线国产MOdel3、虎视眈眈的特斯拉马斯克；以及正在产能泥潭中咬牙坚持、准备发布新车的“蔚小理”造车新势力……
　　
　　这不再是天宇集团一家的独角戏。
　　
　　在这个2018年的尾声，整个华国科技与汽车工业，在天宇集团的强烈催化下，以一种超越原时空数倍的疯狂速度，轰然撞开了属于华国智造的黄金时代大门。
　　
　　所有的巨头都在掏出底牌，所有的天才都在夜以继日。
　　
　　而高坐在郑州天宇总部办公室里的许晨，看着桌上这一份份关于友商最新技术动向的情报，不仅没有任何担忧，反而露出了一个期待的笑容。
　　
　　独木不成林。
　　
　　只有当群雄并起、百花齐放的时候，这场属于华国科技工业的全球崛起大戏，才算真正拉开了最精彩的序幕！
　　
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