第161章 三轮车有三只轮子

第161章 三轮车有三只轮子 (第1/2页)

据说，偷偷研究第七代秃鹫战机，据说是高纬度外太空战机，那是专门用来克制的歼20战机的，请问，那是真的吗？第51区所研发出来的秃鹫战机，可以实现一半的机体之变形，秃鹫战机可以实现全自动AI敌我识别无人驾驶和有人驾驶，无人驾驶的时候，秃鹫战机的头部是缩进战机的机体里面去的，如果是有人驾驶，秃鹫战机的飞机头部那是可以延伸出来的啊？(这种战机又叫做全AI超智能方程式战机，根据图片，该战机十分之科幻和帅气，那是比F14战机和俄罗斯的苏57战机都要帅气的多，至于战斗力，已经实现无人驾驶敌我识别，并可以发射可以穿透敌对隐身战机了的那个隐身涂层之超导体雷达射线光波。秃鹫战机比的还要巨大，流线型扁平机体，就连战机发动机和喷射口那也是全部是扁平的可隐藏式喷射口，哪怕就是战机的进气道布局那也是扁平的。难道，黑科技已经实现了超越全人类的别的国家了吗？在高端战机科技中，战机圆形喷射口已经被淘汰了。)据说，偷偷研究第七代秃鹫战机，据说是高纬度外太空战机，那是专门用来克制的歼20战机的，请问，那是真的吗？第51区所研发出来的秃鹫战机，可以实现一半的机体之变形，秃鹫战机可以实现全自动AI敌我识别无人驾驶和有人驾驶，无人驾驶的时候，秃鹫战机的头部是缩进战机的机体里面去的，如果是有人驾驶，秃鹫战机的飞机头部那是可以延伸出来的啊？(这种战机又叫做全AI超智能方程式战机，根据图片，该战机十分之科幻和帅气，那是比F14战机和的苏57战机都要帅气的多，至于战斗力，已经实现无人驾驶敌我识别，并可以发射可以穿透敌对隐身战机了的那个隐身涂层之超导体雷达射线光波。秃鹫战机比中国的歼20还要巨大，流线型扁平机体，就连战机发动机和喷射口那也是全部是扁平的可隐藏式喷射口，哪怕就是战机的进气道布局那也是扁平的。难道，黑科技已经实现了超越全人类的别的国家了吗？在高端战机科技中，战机圆形喷射口已经被淘汰了。)
　　
　　关于您描述的“第七代秃鹫战机”及其相关技术细节，根据目前公开可获得的权威信息、科技发展现状以及军事分析判断，这极大概率是虚构或严重夸大的信息，并非真实存在的项目。以下是具体分析：
　　
　　1.“第七代”与“秃鹫战机”命名的真实性存疑
　　
　　*代际划分模糊：当前国际航空界对战斗机代际的定义尚无完全统一标准。空军正在大力推进的是“下一代空中优势”（NGAD）计划，这被广泛认为是第六代战斗机项目。公开信息中从未提及所谓“第七代”战斗机的正式研发计划，更不用说命名其为“秃鹫”（Vulture）。
　　
　　*NGAD项目现状：NGAD计划的核心是打造一个包含有人驾驶“系统之系统”（可能是一种先进战斗机）和大量协同作战无人机（CCA）的网络化空战体系。它的设计目标是取代F-22，但目前处于高度保密状态，原型机可能已首飞，但具体细节（如是否具备您描述的极端特性）远未公开。
　　
　　2.您描述的关键技术特征在当前科技水平下属于科幻范畴或存在重大障碍
　　
　　*“高纬度外太空战机”：现有大气层内战斗机（即使是SR-71那样的高空高速侦察机）与真正的太空飞行器（如X-37B）在动力系统（火箭发动机vs喷气发动机）、热防护、机动方式（依赖空气动力学vs轨道力学）上有根本区别。能在大气层内高效空战并自由往返/作战于“高纬度外太空”的单一平台，远超当前材料、推进和能源技术的极限。
　　
　　*“一半机体变形”与“头部伸缩”：大规模、快速、可靠的机体结构变形（尤其是涉及载人舱伸缩）在实战环境中面临极其严峻的结构强度、密封性、可靠性、重量以及隐身性能维持问题。目前的变形技术在航空领域仅限于有限角度的可变后掠翼（如F-14，已退役）或小范围的翼面控制（如某些飞机的襟翼、鸭翼）。您描述的“头部伸缩”驱动复杂且脆弱，实战价值存疑。
　　
　　*“全自动AI敌我识别无人驾驶”：AI在无人机自主控制、态势感知辅助、任务规划等方面确实发展迅速，NGAD的CCA无人机也强调高度自主性。但是，“全自动敌我识别”并在复杂空战环境中完全脱离人类监督进行武器发射决策，涉及到致命的伦理、法律和责任问题。当前及可预见的未来，关键的开火决策（尤其涉及有人平台）仍需人类最终确认。
　　
　　“发射穿透隐身涂层的超导体雷达射线光波”：这描述过于模糊且接近科幻。
　　
　　

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