第426章 压力给到友商2

第426章 压力给到友商2 (第1/2页)

2.9秒。1000公里。
　　
　　这两个数字砸在桌面上，整个会议室里的空气都仿佛凝固了一瞬。
　　
　　船夫哥听完，猛地站起身，一掌拍在会议桌上。
　　
　　“好！”
　　
　　他快步走到白板前，拿起马克笔，刷刷刷写下几个大字——刀片电池·e平台3.0联合发布。
　　
　　“刀片电池不单发了！”船夫哥转过身，目光扫过在场的每一个人，“把升级后的刀片电池，和e平台3.0彻底绑定在一起！提前到2019年第一季度，联合发布！”
　　
　　他放下马克笔，声音洪亮而决绝：“咱们的新旗舰汉EV，作为e平台3.0和刀片电池的首发车型！发布会上，也把针刺测试拉上去！向全行业大声宣布——比亚迪要彻底把自燃这两个字，从新能源汽车的字典里抹掉！”
　　
　　被天宇逼到绝路的比亚迪，选择了最刚烈的应对方式。
　　
　　原本要在2017年就发布的第一代刀片电池，因天擎一代的出现而憋了回去；原本要等到2020年才亮相的e平台3.0，因为寰宇平台的横空出世而被强行整合提前。
　　
　　比亚迪将这两张王牌深度绑定，准备在2019年初向市场抛出比亚迪的终极杀手锏。
　　
　　......
　　
　　数百公里外的福建宁德，宁德时代总部大楼里，同样进行着一场关于生死存亡的高层技术会议。
　　
　　会议室正前方的大屏幕上，显示着港股行情软件——天擎能源的市值曲线，正稳稳地盘踞在2800港元之上，最高时甚至一度逼近3000亿港元，高居全球新能源企业市值前三。
　　
　　宁德时代掌门人曾毓群看着那个不断跳动的数字，眉头紧锁。
　　
　　宁德时代的技术路线一直是三元锂电池。三元锂的能量密度上限高，但热稳定性一直是痛点。
　　
　　前几年，各大车企对高镍三元电池的安全性心存疑虑，导致宁德时代的出货量虽然巨大，但利润率始终被压低。
　　
　　而天擎能源呢？靠着磷酸铁锂的极致安全和低成本，在新能源汽车和消费电子两端疯狂收割订单。就连华威、大米这些手机巨头，都在采购天擎的星河电池。
　　
　　“2800亿港元……”曾毓群放下手机，看着眼前的几位研发副总裁，“天擎能源靠着星海电池和磷酸铁锂路线，在消费电子和中低端纯电市场把现金流赚爆了。现在听说天宇又搞出了800V高压平台，天擎的第二代星海电池也落地了。咱们要是再拿不出绝对压制性的技术，电池老大的宝座，真要被天擎彻底抢走了。”
　　
　　“曾总，天擎主攻的是磷酸铁锂和磷酸锰铁锂路线。磷酸铁锂的材料物理极限摆在那里，能量密度再高也有天花板。”宁德时代的研发首席科学家站起身，语气中透着绝对的自信，“要比能量密度，终究还是要看三元锂电池！咱们高镍NCM811电池的研发，已经到了最后阶段。”
　　
　　“高镍811原本计划是2019年才产业化落地的，现在进度能不能提速？”曾毓群一针见血地问。
　　
　　“能！”研发首席语气斩钉截铁，“我们采用了全新的单晶高镍材料和高压实密度电极工艺，实验室单体能量密度已经干到了304Wh/kg！这个数据，比天擎最新的星海电池高出整整30%以上！”
　　
　　

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